FRONTERA, TAB.- Diversas opiniones se vertieron sobre la construcción de la escolleras en los costados de la desembocadura del río Grijalva y el dragado del canal lateral de navegación, si es factible o no la ejecución de ambas obras.
Al respecto, personajes relacionados con los sectores pesqueros, portuarios y de la iniciativa privada; opinaron como el caso del pescador, Luís Mendoza Contreras, opinó que, la primera obra que debe de ejecutarse sería el dragado del canal de navegación que como sabemos desfoga en la barra “Frontera”, en el Golfo de México.
En igual forma coincidieron el empresario, Ventura García Uscanga, quien dijo que, con el dragado del canal lateral de navegación y de forma permanente, “esto aumentaría el movimiento portuario, por lo que se incentivaría la economía de los prestadores de servicio del puerto, como son restauranteros, hoteleros, taxistas, etc”.
Prosiguió, con el canal dragado empezarían a accesar al puerto, embarcaciones de gran calado, y ni que decir de embarcaciones como lanchas y escameros, que por el bajo calado ni de chiste se atreven a entrar a esta terminal marítima por el alto riesgo que representa para estas que podrían quedar varadas.
Gabriel Notario Reyes, ex jubilado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, dijo que, “lo primero es lo primero”, y lo que debe de hacerse de forma inmediata es el dragado del canal lateral de navegación y ya después, “se daría inicio a la construcción de las escolleras”.
Sostuvo, como se ha dicho, una vez que ya se cuente con un canal factible para la navegación, esto aumentaría el movimiento portuario y la derrama económica para favorecer a comerciantes, hoteleros, taxistas, así como a los que cuenten con viviendas para alquilar, de esta forma, se vería cuanto entra por impuesto a la Apitab.
De aquí se evaluaría para construir las escolleras, ya que como sabemos es una obra millonaria, además que lleva mucho tiempo los trabajos, por lo que con un movimiento portuario con un canal navegable y confiable, la derrama económica, “sería el termómetro para medir cuan necesarias es esta obra”.