Hay muchas partes interesadas en que el Secretario de Comunicaciones y Transportes sea el responsable de todo lo ocurrido en Paso Express de Cuernavaca y que las demás partes no tengan responsabilidad, dijo Gerardo Ruiz Esparza, titular de la dependencia.
Respecto de la petición que hizo el gobernador de Morelos, Graco Ramírez, de que el titular de la SCT debe renunciar, Ruiz Esparza destacó que “es una forma sencilla de que los responsables de errores u omisiones sean exonerados de este lamentable asunto del Paso Express, lo que he comentado y ahora reitero a ustedes, que no es lo correcto”.
Durante una reunión con medios de comunicación, el funcionario desmintió la versión que el gobernador de Morelos, Graco Ramírez, emitió en el Senado de la República, respecto de que haya advertido personalmente al titular de la SCT, así como a autoridades superiores (al presidente Enrique Peña Nieto), respecto de faltantes por resolver antes de la puesta en operación del Paso Express, ni de riesgos a la vialidad y “menos que pudiera formarse un socavón” o respecto de que la inauguración de la vía fuera apresurada.
Agregó que el gobernador de Morelos no actuó conforme a las facultades y responsabilidades que le obliga la ley.
Ruiz Esparza comentó que desde el principio asumió su responsabilidad y que “debe haber más de tres” funcionarios de la SCT que están siendo investigados por la Secretaría de la Función Pública (SFP).
Destacó que las palabras que el gobernador Graco emitió durante la inauguración del Paso Express el 1 de abril, en ningún momento menciona que hubiera asuntos pendientes por resolver y que sus palabras reflejan una clara aceptación de la inauguración de la obra.
Agregó que en minutas del Director General de la Coordinación Estatal de Protección Civil de Morelos, Francisco Javier Bermúdez; del Director de Emergencias y Desastres de la Coordinación Estatal de Protección Civil, Víctor Manuel Chávez y del Director del Centro SCT Morelos, José Luis Alarcón, “se acordaron medidas de seguridad de tránsito en la vialidad, pero de ninguna manera ésta medidas ponían en riesgo o peligro alguno la operación”.
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