Por: José Martínez
A última fecha es del dominio público la resistencia que muestran algunos grupos de personas del municipio de Centro contra obras viales que han querido implementar el gobierno municipal sobre ciertas arterias importantes de la capital del estado.
Hasta el momento quien más sensibilidad ha mostrado al descontento social ha sido el propio gobierno estatal, quien dijo que si la obra no tiene la aceptación de las personas del lugar, ésta no se hará.
Los inconformes no están del todo mal. Se está privilegiando el transporte individual sobre el colectivo y los argumentos de que con estas obras disminuirá la emisión de contaminantes -cuando lo que se promoverá es el uso de más vehículos-. Resulta incongruente.
Sin embargo, hay que decir que el transporte colectivo que se ha querido implementar en la capital del estado y con interés de ser ampliado al municipio de Cárdenas, el Tranbus, tampoco ha tenido los resultados esperados, y no por causas técnicas sino humanas.
Nacida como una opción para mejorar la movilidad humana en el municipio de Centro, diariamente mueve, a pesar de su deficiencia, a miles de personas en toda la capital del estado.
Demasiado se ha dicho de los recursos destinados al Transbus por parte de la SCT con el objeto de que pudiera brindar el mejor de los servicios, pero después de destinarle 769 millones de pesos desde su creación y hasta el año 2016, el servicio en lugar de mejorar ha ido en decadencia.
Los informes indican que los socios del Transbus han aplicado los recursos públicos para el pago de operadores, gasolina y reparaciones menores de las unidades, sin que los ingresos generados por el pago de los usuarios se destinen a lo mismo. Es decir, son nuestros impuestos los que está haciendo funcionar al Tranbus y las ganancias se reparten entre los socios.
Por lo que una vez que los recursos estatales disminuyeron se reflejó en el abandono de las unidades. Los socios siguen sin querer invertir un solo peso en su negocio.
Los socios siguen esperanzados a que el gobierno del estado les destine recursos para su rescate, lo que el titular de la SCT ya ha anunciado. Esto significara la inyección de dinero fresco a este fideicomiso. Sin embargo, si es necesario recomendarle al secretario Agustín Silva que esta nueva inyección de recursos deba ir acompañado de la obligatoriedad de los socios a invertir en sus unidades y de transparentar cada peso. De lo contrario se volverá un barril sin fondo.
La rehabilitación del Transbus debe ser parte de un programa de movilidad en Villahermosa, donde se privilegie el servicio colectivo, sobre el uso de vehículos particulares. Adicional de la semaforización y señalética adecuada, obras de libramiento y la promoción de otros tipos de transporte ambientalmente amigables como las bicicletas y un programa permanente de educación vial.
Con ello ayudaríamos al planeta, mejoraríamos la movilidad en la ciudad y nos ahorraremos miles de pesos en el subsidio de empresarios transportistas inconscientes.
HABERES
LA SECRETARÍA de Seguridad Pública (SSP) aplicará un despliegue operativo con mil 270 policías para cuidar a la población durante ‘El Buen Fin’ que se llevará a cabo del 17 al 20 de noviembre. Por instrucciones del titular de la SSP, Jorge Alberto Aguirre Carbajal, se implementarán trabajos destinados a la salvaguarda de la integridad de las personas y su patrimonio, con acciones estratégicas en todos aquellos lugares de afluencia ciudadana, además que también habrá dispositivos de seguridad vial.
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