José Martínez
Hasta este columnista llegaron las quejas usuarios molestos por detención de choferes por aplicación en los servicios de transporte privado en Villahermosa.
Resulta que circuló un video que se hizo viral en redes de internet, en el cual se puedo observar a un agente de la Secretaría de Movilidad encima del cofre de un vehículo particular al que acusaba de ser Uber, una plataforma ya legalizada en varios estados de la República y en especial en la Ciudad de México junto a otras aplicaciones.
El representante de COPPLATAB, una organización que agrupa a varios conductores, Raúl Eduardo Romero se deslindó de este hecho al indicar que no tienen noticia de que el chofer del vehículo particular sea parte del servicio privado de plataformas.
Además, acusó que de nuevo las autoridades de Semovi estén llevando a cabo una cacería en contra de los choferes del gremio con el fin de cobrar hasta cien mil pesos por detención y dejarlos sin empleo.
Dijo: “En más de 8 años que tenemos dando servicio, éste ya permeó entre la población, ya hay un nicho de mercado directo para nosotros, una fuente de ingreso para las familias y un servicio importante para la economía. Lógicamente nuestros usuarios están molestos, porque se cuestionan que en dónde queda su decisión como personal de tomar el servicio que deseen, el que le convenga por seguridad, costo y comodidad”.
En el caso de los usuarios de este tipo de servicios, Raúl Eduardo Romero dijo que estos les han externado su apoyo, “un 99% de las personas están a favor de nuestro servicio, y estamos hablando de 5 ó 6 mil reacciones en tan solo unos días, y están en contra de lo que la autoridad hace al detenernos”.
Pero el sondeo efectivo de los usuarios de aproximadamente 6 mil viajes diarios es de molestia porque dicen qué va a pasar el día que detengan el vehículo donde vaya a mi trabajo, a la escuela, o a una reunión importante, a visitar a mi familia, ese acto de molestia que la autoridad esgrime contra particulares, sean Uber o no, porque el detalle es ese, cómo pueden determinar o saber si realmente son conductores de plataformas, no existe, no hay manera a menos que siembren a un usuario.
El gobierno de Claudia Sheinbaum en la Ciudad de México, sensible a las necesidades de movilidad y modernización, también del derecho humano al trabajo, aprobó la regulación de los taxis bajo aplicaciones, mismos que ya venían operando bajo un esquema de normalidad desde el 2015.
Fue en septiembre de este año cuando, el Gobierno de Cdmx publicó en la Gaceta Oficial un decreto en el cual se regulan estos servicios.
El objetivo, se puntualizó, es brindar un servicio de calidad, así como modernizar las formas de prestación del servicio de transporte de pasajeros.
HABERES
Hay otros estados como Nuevo León, Yucatán y Jalisco que también se colocaron a la vanguardia en este modelo…que tarde o temprano dejará de ser acosado en Tabasco…a menos que se impongan los intereses monopólicos. Lo cierto es que ya estamos a las puertas de un nuevo gobierno que estará en sintonía con la visión de la doctora Sheinbaum.
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